
De acordo com Doug Parks, vice-presidente executivo da GM, a montadora está trabalhando com baterias da próxima geração, mais avançadas do que a bateria Ultium.
Parks não especificou um cronograma para a introdução da nova bateria, mas garantiu que "várias equipes" da GM estão trabalhando em avanços como eletrodos de cobalto zero, eletrólitos de estado sólido e carregamento ultrarrápido. As baterias atuais de veículos elétricos costumam durar de 100 mil a 200 mil milhas. Segundo a agência de notícias Reuters, a Tesla, em parceria com a fabricante chinesa de baterias CATL, também planeja lançar sua própria bateria de 1 milhão de milhas até o início do ano que vem.
A GM apresentou o sistema de baterias Ultium em março. Nesta terça-feira, a empresa afirmou que o projeto de produção de baterias de US$ 2,3 bilhões (cerca de R$ 13 bilhões), em parceria com a sul-coreana LG Chem, será chamada de Ultium Cells.
As empresas estão buscando várias maneiras de reduzir os custos das baterias, afirmou Adam Kwiatkowski, engenheiro-chefe dos sistemas de propulsão elétrica da GM, em conferência online para investidores na última terça-feira (19). Mary Barra, presidente-executiva da GM, reiterou no início deste ano que a montadora pretende vender 1 milhão de veículos elétricos por ano a partir de 2025 nos EUA e na China.
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Publicado no Verdesobrerodas
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