
Alguns dos principais ‘players’ da indústria automóvel parecem acreditar que a eletrificação do automóvel será mais rápida no segmento dos veículos vincadamente urbanos. A prová-lo está, por exemplo, a aposta recente da Citroën no pequeníssimo AMI, modelo acessível para responder às necessidades de mobilidade nas cidades e centros urbanos.
O mesmo conceito que a Renault já havia experimentado com o radical Twizy, e que também inspirou este simpático Triggo: um elétrico que se inclina nas curvas e pode encolher de tamanho!

A bateria de 8 kWh de capacidade promete autonomia para 100 km e é removível, podendo o proprietário ter mais do que uma ao serviço.
As dimensões compactas permitem enorme agilidade na urbe. E mais ainda porque o elétrico Polaco tem a capacidade de encolher-se sempre que é necessário. O Triggo mede 2,6 metros de comprimento e a largura varia de acordo com o estilo de condução.

Nesta configuração pensada para ziguezaguear por entre o trânsito (o trem dianteiro basculante também permite alguma inclinação em curva), a velocidade está limitada a 25 km/h, sendo a velocidade máxima do Triggo de 90 km/h.
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Postagem: Triggo é o primeiro veículo 100% elétrico que se inclina nas curvas
Publicado no Verdesobrerodas
Por Motor 24 conteúdo
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