A BMW segmento i está expandindo seu engajamento na mobilidade elétrica com o novo sistema BMW Digital Charging Service (DCS).
Um grupo de parlamentares mexicanos na Assembleia Legislativa do Distrito Federal rejeitou a proposta do governo para substituir trólebus por ônibus elétricos a baterias.
Depois da votação dos 58 membros do júri, a lista dos sete candidatos a Carro Europeu do Ano foi revelada: Alfa Romeo Giulia, Citroën C3, Mercedes-Benz Classe E, Nissan Micra, Peugeot 3008, Toyota C-HR e Volvo S90/V90.
Nada como a necessidade para superar disputas comerciais e fazer uma ideia prosperar. Um grupo relevante composto por BMW, Daimler, Ford e o grupo Volkswagen anunciou de forma conjunta a criação de uma joint-venture para criar uma rede de carregadores rápidos nas rodovias europeias e, com isso, ajudar a popularizar o uso dos carros elétricos.
Com 136 novos veículos elétricos plug-in registrados em Outubro de 2016, as vendas subiram 157% em relação ao mesmo mês do ano anterior, tornando a Finlândia um dos mercados de maior crescimento de vendas de VEs na Europa, com quota de mercado acima de 1%.
A BMW vai ampliar a parceria com startups nos próximos anos. Por meio de seu fundo de investimento, o iVentures, a companhia pretende aplicar € 500 milhões em 10 anos em jovens empresas empenhadas no desenvolvimento de novas tecnologias da mobilidade, principalmente voltadas aos carros autônomos, serviços de compartilhamento de veículos e propulsão elétrica.
A Tesla prepara-se para lançar na Alemanha uma versão mais acessível do Model S, por um valor abaixo do 60 mil euros. O objetivo é tirar partido das ajudas públicas oferecidas pelo Governo de Angela Merkel a quem adquirir um automóvel híbrido ou elétrico.
A Daimler, dona da #Mercedes-Benz, anunciou um investimento de 10 bilhões de euros (R$ 36,5 bilhões) no desenvolvimento e produção de carros elétricos. O próximo passo dessa ofensiva será o lançamento do primeiro veículo com essa #Tecnologia, que chegará ao mercado até 2020, produzido na fábrica de Bremen, no Norte da Alemanha. Será o primeiro modelo da marca EQ, que identificará os veículos elétricos da Mercedes-Benz e anunciada no Salão do Automóvel de Genebra, em Paris, no final de setembro.
Medida deverá avançar até ao final do primeiro semestre do próximo ano
A conferência “Os desafios da mobilidade elétrica”, dinamizada pela CERTIEL – Associação Certificadora de Instalações Elétricas, falou sobre o presente e o futuro do carregamento dos carros elétricos.
Abaixo o resumo das principais notícias da semana 312 de 21 à 27/11/2106, sobre mobilidade sustentável, com foco nos veículos elétricos. Caso você não tenha tido oportunidade de acompanha-las diariamente, não precisa se preocupar, basta clicar sobre os títulos a seguir e ficará atualizado.
As vendas globais de carros de passageiros plug-in foram de 75.500 unidades em Setembro de 2016, representando 55% de crescimento em relação ao mesmo mês do ano anterior. No acumulado de Janeiro a Setembro de 2016, foram vendidas quase 518 mil unidades, 53% a mais do que nos 3 primeiros trimestres de 2015.
De acordo com Detlev von Platen, gerente de vendas globais da Porsche, a montadora alemã não terá produtos abaixo dos modelos Macan e Cayman, atualmente os mais em conta da gama de esportivos da empresa.
A nuvem escura continua pairando sobre o Reino Unido após o Brexit. A incerteza quanto ao futuro comercial de uma das três potências econômicas da Europa Ocidental tem levado alguns fabricantes a preparar todo tipo de ação para atenuar futuros prejuízos, em especial a Nissan.
A Tesla tem manifestado interesse em construir uma nova fábrica na Península Ibérica, e a candidatura de Viana do Castelo surge nesse âmbito.
A montadora de veículos Daimler está planejando investir até 10 bilhões de euros no desenvolvimento de carros elétricos, disse o chefe de pesquisa e desenvolvimento a um jornal alemão.
Agora carros EV's competem roda a roda com a tecnologia de carros de corrida, ao perceberem obrigação de se aprimorarem.
O Hyundai Ioniq foi apresentado apenas na versão híbrida. Além da ecológica plug-in, há a elétrica com apenas 200 km de autonomia. Desde que anunciaram sua apresentação na conferência de imprensa no Salão de Los Angeles, seu design elegante se assemelha à restante linha IONIQ, com a tecnologia LiDAR oculta no para-choque dianteiro, em vez de no capô, mantendo estética agradável ao veículo.
No seguimento de uma proposta de alteração ao OE2017 avançada pelo Pessoas-Animais-Natureza (PAN), o Estado afirma que planeia integrar 150 carros elétricos na sua frota de automóveis já em 2017. De acordo com as informações avançadas pelo Jornal de Negócios, o objetivo é que, até 2020, o parque automóvel do Governo conte com 1.200 carros elétricos.
A ilha vulcânica de Ta’u é a que fica mais ao leste dentre as ilhas da Samoa Americana. Localizada quase na metade do Pacífico, a 6.500 quilômetros da costa da Califórnia, seus 600 habitantes dependiam, até agora, de geradores elétricos e da chegada de combustível diesel para dispor de eletricidade, abastecimento que nem sempre era garantido. No último ano, porém, a SolarCity e a Tesla desenvolveram na ilha de Ta’u uma rede elétrica local baseada principalmente na energia solar, mudando totalmente o perfil energético dessa ilha, que é considerada território dos Estados Unidos.
A chegada da empresa de veículos elétricos Tesla na Nova Zelândia na semana passada deverá contribuir para aumentar o número de carros elétricos vendidos no país. Mas, e para aqueles que querem conduzir o seu EV para além dos limites da cidade, será fácil recarregar a bateria do carro?
Nunca houve tanto interesse em carros elétricos. As preocupações crescentes com o meio ambiente começaram a rodar a bola – principalmente agora com os motoristas enfrentando proibição de dirigir veículos regulares nos centros urbanos de algumas regiões (ou tendo que pagar preço alto para fazê-lo), mais compradores do que nunca, estão demostrando interesse em veículos híbridos plug-in, autonomia estendida e elétrico puro.
O ambiente atual não poderia ser melhor. Recentemente, os governos do Brasil e Portugal firmaram um novo marco de cooperação, com prioridade para a mobilidade elétrica. 
Durante muitos anos o setor automobilístico esteve muito estático. Era mais fácil uma marca quebrar e desaparecer, como aconteceu com a Rover e a Saab como exemplos mais recentes, do que surgir uma nova. No entanto, a chegada da China no panorama internacional fez com que as marcas de carros se multiplicassem por dois ou até três em questão de uma década em relação às que conhecíamos.
O PAN anunciou este quarta-feira que o Governo aceitou a proposta feita pelo partido de alteração ao Orçamento do Estado para 2017 para o incentivo à mobilidade elétrica através da renovação das frotas do Estado com veículos elétricos, que serão 1200 até 2019.
A Volkswagen afirmou hoje que vai começar a produzir veículos elétricos nos Estados Unidos a partir de 2021. Até 2025 a marca alemã espera vender 1 milhão de unidades por ano, pode ler-se no comunicado emitido hoje e citado pelo Automotive News.
A sensibilidade ambiental é, hoje em dia, uma imagem de marca cada vez mais forte e a BMW sabe-o bem. Assim, depois de ter avançado com uma linha de produtos totalmente elétricos, a BMW tem vindo a eletrificar os modelos convencionais com várias soluções híbridas. 
Em uma entrevista na apresentação do novo Mazda CX-5 no Salão de Los Angeles, Kiyoshi Fujiwara, responsável pela pesquisa e desenvolvimento da marca japonesa, confirmou o desenvolvimento de modelos elétricos pela marca, mas inicialmente apenas em mercados onde esse tipo de veículo tenha maior demanda, como a Noruega, por exemplo.
Tesla está a acelerar a mudança para transporte sustentável e consumo de energia produzindo os melhores carros elétricos do mundo e sistemas de armazenamento de energia. 
O Volkswagen e-Golf, a versão elétrica do hatch médio, foi atualizada para a linha 2017 e ganhou novidades importantes. Mas, ainda não é um Tesla Model 3. 
A NextEV, uma startup chinesa, apresentou nesta segunda-feira (21) o NIO EP9, considerado o carro elétrico mais rápido do mundo. Com quatro motores e quatro caixas de velocidade, o EP9 consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 2,7 segundos.
Saída do MIT, a startup nuTonomy desenvolve tecnologia para condução autônoma desde 2013, mas com a intenção de vê-la num serviço comercial de transporte, em vez dos veículos pessoais.
O ambiente atual não poderia ser melhor. Recentemente, os governos do Brasil e Portugal firmaram um novo marco de cooperação, com prioridade para a mobilidade elétrica. 
Florença foi a cidade escolhida pela BMW para realizar um simpósio sobre o futuro da mobilidade com especial ênfase no design. Um cenário muito adequado considerando que esta cidade de ruas estreitas foi berço do Renascimento, época em que se conheceram grandes avanços na arte e na ciência.
Abaixo o resumo das principais notícias da semana 311 ( de 14 à 20/11/2016), sobre mobilidade sustentável, com foco nos veículos elétricos. Caso você não tenha tido oportunidade de acompanha-las diariamente, não precisa se preocupar, basta clicar sobre os títulos a seguir e ficará atualizado.
O número de inscrições no acumulado do ano de 2016, no mercado francês, aumentou 34% para 23.838 unidades, tornando-se o terceiro maior mercado de PEV na Europa, atrás da Noruega e do Reino Unido.
A estratégia faz parte do plano de eletrificação Grupo Volkswagen, que irá incluir também uma versão híbrida para o Skoda Octavia. Oficialmente desvendo há um par de meses, o novo Skoda Kodiaq é uma das grandes apostas da marca sueca.
As vendas de veículos grandes como pick ups e SUV crescem como nunca nos EUA. As vendas dos chamados light truks atingiram em Outubro de 2016, a participação recorde de 63%, contra 37% dos automóveis (ver imagem abaixo).
A Audi apresentou um plano de crescimento para o seu negócio conjunto com o FAW Group nos próximos 10 anos, estabelecendo o caminho para o crescimento sustentável no maior mercado global da marca. Os parceiros irão intensificar a sua cooperação nos principais domínios da indústria automobilística.
Um ano após a sua chegada à Cidade do Luxemburgo, o serviço de partilha de automóveis Carloh, gerido pela Carsharing Luxembourg S.A., adicionou dois novos veículos elétricos à sua frota, que já estão disponíveis em duas novas estações. 
