Carro Elétrico, automóveis elétricos, veículos elétricos, carros elétricos, ônibus: Março 2015

terça-feira, 31 de março de 2015

Utility testa veículos elétricos na rede elétrica

A concessionária de energia elétrica de San Diego, Califórnia, Gas & Electric (SDG & E), fez licitação para utilização de frotas de veículos elétricos em sistemas de armazenamento de energia para comercialização no atacado em todo o estado. O programa-piloto, um dos primeiros de seu tipo, se destina a fornecer insights sobre como veículos elétricos e outros tipos de recursos energéticos distribuídos pode tornar a rede mais confiável e eficiente.

O projeto está prevista para terminar no final de 2015, com os planejadores esperando colher informações valiosas sobre a integração de veículos elétricos na rede de energia elétrica e grid de distribuição de energia. Esta relação grid-a-veículo é visto como um fator-chave no planejamento de uma rede de energia mais distribuída, permitindo os VEs carregarem à noite, quando a demanda é baixa e agindo como um recurso de grid quando a demanda é alta.

Isso ajudará a resolver o problema da energia renovável, como a eólica e solar, e a intermitência. Painéis solares da Califórnia produzem a maior parte de sua energia durante o meio do dia, mas diminuem gradualmente, à noite, quando as necessidades de energia dos consumidores são tradicionalmente mais alto. Enquanto isso, baterias de carros elétricos e outros sistemas de armazenamento de energia normalmente precisam de ser recarregadas em uma base diária, se não mais frequentemente.

O desafio para os serviços públicos como SDG & E, é a integração de veículos elétricos na rede e a locação eficiente de recursos energéticos para o lugar certo, na hora mais barata, enquanto se beneficia tanto o cliente quanto o fornecedor. A ideia é encontrar soluções viáveis agora, enquanto o mercado ainda é relativamente pequeno. A SDG & E diz que mais de 13 mil veículos elétricos estão em uso em seu território, enquanto os veículos Plano de Ação (ZEV) Zero-Emission do estado quer colocar 1,5 milhão de veículos de emissão zero na estrada em 2025. A SDG & E de San Diego planeja adicionar pelo menos 5.500 EV estações de carregamento durante esse tempo.

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Origem: Gizmag

Aumento das vendas de veículos elétricos da BYD projeta recorde de lucro

A montadora chinesa BYD disse que o primeiro trimestre deverá revelar lucro substancial em função do aquecimento das vendas de veículos elétricos na China.

A montadora de Shenzhen disse que seu lucro do primeiro trimestre, provavelmente vai subir tanto quanto 12 vezes em relação ao ano anterior sobre aumento da demanda por veículos elétricos e baterias de celulares, bem como as vendas de dois novos modelos de veículos elétricos SUV.

A empresa registrou queda de lucro líquido de 19 por cento ante o ano anterior, afetado por seus negócios de automóveis e fotovoltaicos. A BYD está se beneficiando do impulso do governo chinês para promover modos menos poluentes de transporte através de subsídios e isenções relativas a restrições sobre a matrícula de veículos. O seu plug-in híbrido Qin foi o modelo mais vendido no ano passado, de acordo com a empresa.

Com a capacidade de produção de baterias em ascensão, a BYD será capaz de entregar mais carros elétricos este ano, do que em qualquer período anterior, disse em seu relatório anual.

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Origem: Autonewschina

Tesla tenta reativar vendas de carro elétrico na China

Depois de correr para obter um Tesla Motors Inc. Model S, o residente de Xangai Zhang se diz arrependido. Ele fez o pedido do carro em abril passado e recebeu, em setembro. Ecoando com reclamações com outros proprietários chineses, Zhang diz que esperou muito tempo para que o veículo chegasse e que o serviço de pós-venda tem sido irregular. Ele também teme ficar sem energia elétrica, razão pela qual quase nunca se aventura em viagens.

"Se eu tivesse que fazer tudo de novo, eu não teria comprado", disse Zhang, que tem assento no conselho de Tsingshan aço e também é dono de uma BMW X5 e uma Ferrari. "A infraestrutura ainda não é adequado para possuir um carro elétrico."

Um ano atrás, CEO Elon Musk foi recebido por multidões entusiasmadas em Pequim e Xangai. Agora ele está de volta na China, e desta vez na defensiva, tentando explicar por que as vendas têm suavizado depois de iniciar tão rapidamente.

Em uma entrevista com a imprensa estatal, Musk, de 43 anos, fez uma revelação surpreendente: Há um acúmulo de Teslas não vendidos em toda a China, porque especuladores fizeram pedido do carros sem concretizar a compra.

A Tesla está tentando expandir a sua rede de estações de carga, a fim de amenizar a ansiedade dos clientes com a possibilidade de ficar sem carga na rua, e reativar a força de venda que se encontra desmotivada.

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Origem: Autonewschina

Nova parceria para fabricar veículos elétricos na China

A Harmony Auto, grupo de concessionária de carros de luxo na China, a Tencent Holdings e Foxconn Technology Group Co. Estão formando parceria para produzir veículos elétricos na China.

As três empresas planejam produzir veículos elétricos "inteligentes" em Zhengzhou, capital da província de Henan, norte da China, de acordo com a Harmony Auto. A Foxconn, fornecedora taiwanesa com grande capacidade de produção na China, irá desenvolver baterias, motores elétricos e sistemas de controle. Com sede em Shenzhen, a Tencent quinta maior empresa de Internet do mundo, vai oferecer suas plataformas de Internet para informação e entretenimento.

A Harmony Auto contribuirá com sua experiência em vendas e serviços de veículos, de acordo com o acordo-quadro foi assinado na semana passada. Mais detalhes sobre o projeto conjunto ainda não foram divulgados.

A Harmony Auto, localizado em Zhengzhou e filial em Hong Kong, opera 46 concessionárias franqueadas na China das marcas BMW, Mini, Lexus, Land Rover, Lincoln, Infiniti, Volvo, Rolls Royce, Aston Martin, Ferrari e Maserati. Ela é a mais recente empresa automotiva chinesa a fazer parceria para desenvolver veículos conectados.

Três montadoras chinesas estatais - SAIC Motor Corp., Beijing Automotive Industry Holding Group Co. e Chery Automobile Co. - anunciaram parcerias com empresas de Internet para desenvolver veículos conectados.

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LG Chem é líder no fornecimento de baterias para veículos elétricos

A Sul-coreana LG Chem foi escolhida pela Daimler AG, para ser a fornecedora de baterias de lítio-íon para novos veículos elétricos inteligente que será lançado em 2016. A Smart é uma marca da Daimler, que fabrica e comercializa carros micro como o Smart ForTwo e Smart ForFour. Apesar do tamanho compacto do veículo, o Smart é conhecido pela agilidade na estrada e cidade. Ele vende mais de 100.000 veículos por ano.

A LG Chem tinha sido convidada para o "Supplier Day" organizada pela Daimler, em Stuttgart, em fevereiro. A LG Chem foi a única de fabricante de baterias de lítio-ion convidada a participar do evento e tiveram a oportunidade de discutir estratégias centrais com inúmeros parceiros automotivos do grupo Daimler.

A LG Chem planeja fornecer uma bateria diferenciada capaz de agregar valor a prestigiada marca Daimler com a melhor especificação e maior produção de energia - uma bateria que tem o melhor desempenho de condução, que funciona com motor elétrico.

De acordo com o "Most Valuable Automobile Brands 2014" lançado pela Brand Finance, uma consultoria de avaliação e estratégia de marca, as 20 maiores marcas são Volkswagen, Ford, Hyundai, Renault, Audi, Chevrolet, Kia, Daimler e GM. Todas essas montadoras usam baterias da LG Chem para veículos elétricos. Ao assinar um contrato de fornecimento com a Daimler, a LG Chem tornou-se o maior fornecedor de baterias automotivas do mundo, que tem pelo menos 13 montadoras globais entre as 20 maiores marcas globais.

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Origem: Electric Car Report

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