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quarta-feira, 30 de abril de 2014

Notícias sobre mobilidade “verde” crescem 283,8% em abril

O VerdeSobreRodas (VSR) registrou neste mês de abril, um recorde em 2014, ao postar 176 notícias sobre a mobilidade “verde”. O aumento no número de notícias cresce um pouco mais a cada mês. Comparado com abril do ano anterior, quando foram postadas 62 notícias, houve crescimento de 283,8%.

O crescimento das notícias sobre mobilidade sustentável, deve-se ao aumento da oferta de modelos de veículos elétricos e híbridos, bem como as vendas do segmento. De acordo com a associação de veículos elétricos (EDTA), em março/2014, por exemplo, foram vendidos aproximadamente 52,9 mil veículos elétricos e híbridos nos Estados Unidos, contra 35,0 mil em 2012, ou seja, crescimento de 51,4%.

Com a constante presença de veículos “verdes” nos diversos salões internacionais do automóvel, o interesse do público aumenta. Ao comparar o número de leitores deste mês de abril com abril de 2013, o VerdeSobreRodas registrou crescimento de 78,5%.


Publicado VSR

Classe B Electric Drive tem preço atrativo

A Mercedes-Benz USA anuncia a lista de preços do novíssimo MY14 Classe B Electric Drive, a primeira oferta de veículo elétrico da marca nos Estados Unidos.
O Classe B Electric Drive tem preço de $41.450, excluídos $925 de frete. Os consumidores podem ser selecionados para créditos de tributo federal (que podem chegar a $7.500) ou créditos fiscais estaduais/locais, que melhoram ainda mais a oferta em geral.
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Fonte: R7

Estado brasileiro exige habilitação e IPVA para bicicletas elétricas

Em regime de urgência, a Câmara de Campo Grande aprovaram, nesta terça-feira (29), a  regulamentação do registro e do licenciamento dos ciclomotores e da circulação dos equipamentos de mobilidade individual, como a bicicleta elétrica. O Projeto de Lei nº 7.677/14 foi elaborado pelo vereador Carlão (PSB). 
O texto determina que os donos desse meio de transporte deverão, entre outras coisas, ter Carteira Nacional de Habilitação, pagar o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) e o seguro obrigatório de danos pessoais causados por veículos automotores de via terrestre (DPVAT).
Para acessar o conteúdo completo do projeto de lei, que está disponível no site da Câmara, basta acessar o site do órgão, escolher a opção 'Projetos' e preencher o primeiro campo com o número da lei. Na opção “Tipo do Ato”, é preciso selecionar o item “Projeto de Lei Legislativo” e depois clicar em “consultar”.

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Fonte: g1

Porsche 918 híbrido acelera de zero a 100 km/h em apenas 2,8 segundos

A tenista Maria Sharapova e o piloto Mark Webber deram uma volta no Porsche 918 Spyder, modelo híbrido da montadora alemã. Sharapova é embaixadora da marca a desde abril do ano passado. A atleta assinou um contrato de dez anos com a fabricante, nos quais estará envolvida em campanhas de comunicação global da montadora. Já Webber se ligou à Porsche desde que se aposentou na F1. Atualmente, ele disputa o Campeonato Mundial de Endurance da FIA.
Os dois dirigiram o esportivo pelas ruas de Stuttgart, na Alemanha, no dia de folga da tenista, que estava na cidade para disputar o torneio Porsche Grand Prix. 
O Spyder 918 foi apresentado no Salão de Frankfurt, na Alemanha, em 2013, e disputa clientes com superesportivos híbridos como Ferrari La Ferrari e McLaren P1, e tem preço de 800 mil euros, cerca de R$ 2.476.000. Ao final da "voltinha", Sharapova afirmou que o hibrido da Porsche está ainda um pouco fora de sua "faixa de preço", mas Webber, que pilotou a máquina, comentou que o Spyder é fenomenal.
O Porsche Spyder 918 conta com motor V8 de 4.6 litros, com 608 cv que trabalha junto com outros dois propulsores elétricos, de 286 cv, totalizando 887 cv e torque que varia entre 93,51 mkgf e 130,50 mkgf. Com esse fôlego, o híbrido superesportivo vai da imobilidade aos 100 km/h em 2,8 segundos. 
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Fonte: Estadão

Norte Americano cria bicicleta elétrica com autonomia de 100 km

Um engenheiro de software do Vale do Silício não queria se deslocar de carro ou de trem, mas pedalar uma bicicleta por 100 quilômetros todos os dias para trabalhar também não parecia uma boa ideia. Sua solução? Criar uma bicicleta elétrica com cara de moto.
Cat Woodmansee (que mudou seu nome de Brad para Cat, “gato”, para ficar mais em contato com seu animal interior), 50 anos, adicionou um motor e uma bateria elétrica a sua Electra Cruiser 7D, uma bicicleta normal.

Depois de dois anos trabalhando no projeto, Woodmansee chegou a sua máquina final, com 80 quilos e 2,60 metros de comprimento, que pode rodar 100 km sem recarga.

Woodmansee diz que a nova moto foi concebida a partir de uma cadeira com uma ergonomia que ele achou adequada, por isso optou por um projeto reclinado com a roda da frente muito à frente do assento, lembrando uma moto no estilo chopper.

Como o peso combinado do motor elétrico, da bateria de lítio-ferro-fosfato e do próprio assento era muito grande para a pobre Electra Cruiser, ele reconstruiu partes da bicicleta, como a roda traseira, do zero. Usando parafusos de aço e barras de ferro, Cat soldou raios quase indestrutíveis para a roda.

Para ajudar a moto a absorver os choques das estradas esburacadas da Califórnia, Woodmansee também acrescentou um par de molas de aço ligadas à roda dianteira. Como a roda traseira iria suportar a maior parte do peso, no entanto, ele percebeu que ainda seria necessária uma suspensão adicional.
Outras partes do chopper, que ele nomeou de Blackbird, exigiram ainda mais ajustes. A direção tinha sido feita para uma bicicleta de cerca de um quarto do tamanho. O engenheiro usou um carrinho de bebê velho que adquiriu em um brechó como estabilizador para absorver um pouco do peso quando e tirar o estresse da direção.

 O resultado pode não ter ficado tão bonito quando ele esperava, mas Woodmansee pode montar a Blackbird por 40 km sem pedalar. O motor faz menos trabalho quando ele pedala, dando-o 100 km por carga.

Woodmansee utiliza sua louca bicicleta já faz cinco meses, pedalando facilmente a 25 quilômetros por hora (e ganhando muitos olhares por onde passa).


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Fonte: HypeScience

terça-feira, 29 de abril de 2014

VW lançará 10 modelos “verdes”

Grupo Volkswagen planeja introduzir 10 modelos elétricos e híbridos plug-ins na China até 2018, para reforçar a sua presença no mercado chinês.

O Porsche Panamera S E - Hybrid, um plug-in híbrido, chegou em showrooms chineses. Ainda este ano, a empresa anunciou no Salão do Automóvel de Pequim, irá lançar dois carros elétricos, o e- Golf Volkswagen UP e e-Golf.

Grupo Volkswagen também planeja lançar dois outros híbridos Plug-in na China no próximo ano: o e-tron Audi A3 e Volkswagen Golf GTE. Todos os veículos serão importados da Alemanha.

Em 2016, a VW China irá introduzir plug-in versões híbridas do Audi A6, mais uma não especificada "nova limousine mid-size" sob medida para aquele mercado. A Joint ventures da Volkswagen com a China FAW Group Corp e SAIC Motor Corp vai montar os modelos. O Grupo VW também planeja lançar um Bentley híbrido plug-in na China.

O governo central da China oferece incentivos que vão até 57.000 yuan (9.200 dólares) para um carro elétrico, e 33.250 yuan ($5.366 dólares) para um plug-in híbrido (os híbridos convencionais não se qualificam para os subsídios do governo).

No primeiro trimestre deste ano, a VW vendeu 880.700 veículos do Grupo na China, um aumento de 15 por cento ao ano. A empresa tem a meta de vender 3,5 milhões de veículos na China este ano.

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Fonte: Automotive News China


BYD se prepara para lançar dois modelos elétricos

Montadora chinesa privada BYD Co. planeja lançar dois modelos adicionais plug-ins ao longo dos próximos dois anos para expandir sua linha “verde”.
 
Depois de desvendar o Tang plug-in híbrido no Salão do Automóvel de Pequim, na semana passada, a empresa vai apresentar o Han em 2015 e Ming em 2016. Ambos usam menos de 2 litros de gasolina por 100 quilômetros, garantiu o fabricante chinês, sem liberar mais detalhes sobre os modelos.

O Tang é um sedan coupelike que pode chegar a 100 kph (62 mph ) em 4,9 segundos, de acordo com a empresa. Ele estará à venda no quarto trimestre deste ano. O Tang é o terceiro plug-in híbrido da BYD. O segundo, o Qin, foi colocado à venda em dezembro do último ano.

O Qin, com um preço inicial de 209.800 yuan (33.729 dólares ), é alimentado por um motor a gasolina de 1.5 litros e baterias de fosfato de ferro de lítio da BYD. Ele tem uma velocidade máxima de 185 quilômetros por hora e pode viajar 70 km em modo elétrico puro.

O Qin substituiu o F3DM , que foi o primeiro híbrido plug-in da BYD. Os números de vendas para o Qin eo F3DM estão indisponíveis. A BYD tem instalação em Hong Kong e Xangai e é parcialmente de propriedade do bilionário Warren Buffett EUA.

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Fonte: Automotive News China


Carro elétrico: BMW muda foco da campanha do i3

O atual campanha on-line do BMW i está mudando seu foco para a experiência de condução. Até o momento, as comunicações têm-se concentrado no BMW i marca e BMW i3 produto. Agora, a plataforma online permite aos usuários acompanhar os teste do BMW i3.
45 equipes, com 107 pessoas no total, foram convidados para test-drive do BMW i3 em Berlim, Londres e Madrid e filmado durante o passeio. Mais de 30 horas de material de filme foram condensadas em melhores, cenas mais divertidas e editado para uso na plataforma online. Outras unidades de teste são planejadas em Paris, Amsterdam e Oslo.
Os testes-pilotos são pessoas com nenhuma experiência prévia de veículos movidos a energia elétrica: casais, famílias, amigos, alunos e colegas de trabalho, com idades entre 20 e 65 anos, para não falar de uma estrela de Hollywood: o ator e produtor americano Josh Hartnett, também foi filmado durante sua primeira experiência BMW i3.

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Fonte: BMW


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