O hotel Hilton Fort Lauderdale Beach Resort, instalado no Estado norte-americano da Flórida, celebrou a instalação de seis turbinas eólicas no topo de seu prédio. Os equipamentos de 15 metros foram estrategicamente posicionadas no centro e nas laterais do telhado do hotel proporcionando velocidade máxima ao vento.

Segundo divulgado pelo empreendimento, a energia gerada pelas turbinas é suficiente para iluminar o edifício por um ano. O principal objetivo do projeto é reduzir a utilização de fontes de energia que esgotam os recursos naturais, tais como o gás e óleo.

Com o compromisso de práticas sustentáveis desde sua abertura, em 2007, o meio de hospedagem já instalou um compostor capaz de reciclar 400 kg de resíduos de alimentos diariamente, e estuda a implementação de uma estação de carregamento de bateria Tesla, utilizadas em carros elétricos.

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Fonte: Hotelier News

Ao entrar na Avenida Marquês de Sapucaí neste final de semana, o Grêmio Recreativo Escola de Samba Acadêmicos do Salgueiro apresentará o enredo “Gaia, A Vida Em Nossas Mãos”, que aborda um dos temas mais importantes para a Aliança Renault-Nissan: a sustentabilidade.

O patrocínio à tradicional agremiação carioca, além da afinidade com o tema escolhido, é também uma forma de reforçar sua presença e proximidade com o publico, bem como reafirmar seu compromisso com o desenvolvimento da cultura brasileira.

O tema sustentabilidade está relacionado diretamente com os valores da Aliança Renault-Nissan, que investe e acredita no desenvolvimento de veículos sustentáveis, com vistas à preservação do planeta. O grupo investiu mais de 4 bilhões de euros para tornar os veículos 100% elétricos uma realidade para consumidores em vários países. No mundo todo, a Aliança já vendeu mais de 100 mil carros elétricos.

No Brasil, a Renault já comercializou 42 veículos da sua gama Z.E. (Zero Emissão) com modelos como Zoe, Twizy e Kangoo  para empresas como Fedex, Itaipu e CPFL. Em uma ação recente, a Aliança Renault-Nissan firmou também uma parceria com a Prefeitura de Curitiba, Itaipu Binacional e CEIIA (Centro para a Excelência e Inovação na Indústria Automóvel) de Portugal, no projeto Curitiba Eco-elétrico. Através dele, dez veículos elétricos da gama Renault - 5 unidades do Zoe, 3 do Kangoo Z.E e 2 do Twizy - circularão por ruas, praças e parques de Curitiba a partir de junho, durante a Copa do Mundo.

A Nissan, por sua vez, trabalha pela viabilização dos veículos Zero Emissão no Brasil por meio de parcerias que têm o objetivo de demonstrar como o Nissan LEAF já pode ser uma alternativa viável à mobilidade urbana sustentável. Desde 2013, cedeu 15 LEAF para a frota de táxis da cidade do Rio de Janeiro, 10 para a frota de táxis de São Paulo, além de 2 que estão com o Batalhão de Polícia Turística do Rio e, mais recentemente, 1 que foi cedido ao Corpo de Bombeiros do Estado do Rio.

No início deste ano, o Brasil foi uma das plataformas para o desenvolvimento do 2º veículo 100% elétrico da Nissan, a van compacta e-NV200. O modelo foi testado em situação real em uma parceria global com a FedEx Express pelas ruas do Rio de Janeiro.

O Brasil é um mercado estratégico para as marcas Renault e Nissan. Desde 2011, o país representa o segundo maior mercado da Renault no mundo, atrás apenas da França. Já a Nissan investe R$ 2,6 bilhões na construção de uma fábrica em Resende, na região Sul-Fluminense do Estado do Rio de Janeiro, que será inaugurada ainda no primeiro semestre deste ano e terá capacidade para produzir 200 mil veículos e 200 mil motores por ano.

O Carnaval, uma das mais importantes festas populares brasileiras, representa uma oportunidade única para a integração das marcas com a comunidade. “Ser parceiro do Salgueiro, que é uma das escolas mais tradicionais e sólidas do Carnaval carioca, é apoiar a cultura brasileira. Com isso, reforçamos também a relação estreita que a Aliança Renault-Nissan tem com o país. E no caso da Nissan, aumentamos ainda mais a ligação com o Rio de Janeiro, onde estamos prestes a inaugurar a nossa nova fábrica, resultado de um investimento de R$ 2,6 bilhões”, diz François Dossa, presidente da Nissan do Brasil.

“Essa parceria é uma oportunidade que  reforça nossa aproximação cada vez maior junto à sociedade brasileira, e é mais um investimento da marca em cultura. É também uma oportunidade de unirmos nossas marcas em torno de um evento que é símbolo do povo brasileiro e, ao mesmo tempo, apoiar um trabalho, cujo tema escolhido, reflete nosso compromisso em termos de mobilidade sustentável, no qual somos vanguarda hoje no mundo”, destaca Olivier Murguet, Presidente da Renault do Brasil. “É uma alegria para a Academia do Samba firmar mais uma parceria, que tem de tudo para ser um sucesso, vitoriosa. A Renault-Nissan vem se somar ao nosso trabalho. Juntos vamos contribuir para mais um belo espetáculo, que promete impactar a todos”, diz Regina Celi, presidente do Acadêmicos do Salgueiro.

O Grêmio Recreativo Escola de Samba Acadêmicos do Salgueiro foi fundado em 5 de março de 1953, após a união de duas escolas de samba do morro do Salgueiro: a Azul e Branco e a Depois Eu Digo. Na década de 1970, o Salgueiro revelou o jovem artista plástico Joãozinho Trinta, aluno do carnavalesco Fernando Pamplona, que entrou para a escola, em 1960, dando início a uma grande mudança visual. Foi campeã do Grupo Especial do Carnaval do Rio de Janeiro nos anos de 1960, 1963, 1965, 1969, 1971, 1974, 1975, 1993 e 2009.

O Salgueiro também colabora com a comunidade por meio da sua Vila Olímpica, projeto sócio esportivo fundado em 2007. Com finalidade de estimular as crianças da região da Tijuca a vislumbrar um futuro melhor. Utilizando como base as raízes e as tradições do samba, o projeto forma futuros atletas e cidadãos por meio atividades esportivas, oficinas de arte e todas as atividades necessárias para garantir formação completa aos aprendizes.

A Aliança Renault-Nissan é uma parceria estratégica entre a francesa Renault, com sede em Paris, e a japonesa Nissan, com sede em Yokohama. Juntas, as duas empresas são responsáveis pela venda de 1 a cada 10 carros comercializados em todo o mundo. Parceiras desde 1999, comercializaram 8,3 milhões de carros em 2013. A Aliança é a montadora líder mundial na produção de veículos zero emissão. A Aliança também atua em cooperações estratégicas com outras montadoras, incluindo a alemã Daimler, a chinesa Dong Feng, a indiana Ashok Leyland, além da joint venture recentemente formada com a estatal russa Russian Technologies, para aquisição do capital majoritário da AvtoVAZ.

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Fonte: Paranashop

A Kia escolheu o Salão de Chicago, nos Estados Unidos, para finalmente mostrar ao público o inédito Soul EV. Primeiro veículo elétrico de produção da gigante sul-coreana vendido fora de seu país de origem, o modelo será um dos pouquíssimos rivais do Nissan Leaf oferecidos atualmente no mercado.

As vendas nos Estados Unidos serão iniciadas no segundo semestre em alguns Estados norte-americanos como a Califórnia, Nova York, Nova Jersey, Maryland e Oregon. Os mercados europeu e chinês também fazem parte dos planos da montadora. Diferentemente do que ocorre com o atual veículo elétrico da marca, o Ray, que só está disponível na Coreia do Sul, o Kia Soul EV será produzido em larga escala.

Esteticamente, o Soul EV se diferencia das versões tradicionais por poucos detalhes, como o para-choque mais simples com ausência da grade frontal, substituída por uma parte inteiriça que conta com ponto de recarga integrado, entrada de ar abaixo da grade frontal reduzida, faróis com lentes mais sofisticada, combinações de cores da carroceria exclusivas (azul com teto branco, branco com teto azul ou cinza com teto branco), além das rodas de liga leve de 16 polegadas calçadas por pneus de baixa resistência à rodagem, visando um aumento da autonomia do veículo.

Completando as diferenças, o carro elétrico da Kia traz, ao invés dos leitores tradicionais no painel de instrumentos, um painel com informações dinâmicas e mostradores digitais, sem dados analógicos.

Mecanicamente, o Kia Soul EV vem equipado com um motor elétrico alimentado por um conjunto de baterias de íon de lítio de 27 kWh, sendo capaz de desenvolver 110 cv. Acoplado ao bloco elétrico, comuns em veículos EV, está um câmbio com uma única marcha. Segundo a marca sul-coreana, o conjunto leva o carro de 0 a 100 km/h em aproximadamente 12 segundos, com velocidade máxima de 145 km/h e autonomia média de 160 quilômetros com uma única recarga.

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Fonte: carro barato

A Tesla disse que planeja um investimento total de US$ 4 bilhões a US$ 5 bilhões na chamada super fábrica até 2020 e irá financiar US$ 2 bilhões desse montante. A empresa está buscando áreas no Texas, em Nevada, no Arizona e no Novo México, segundo uma apresentação em seu site. A unidade pode empregar cerca de 6.500 pessoas, disse a fabricante de carros com sede em Palo Alto, Califórnia. “Este seria considerado o projeto industrial mais atrativo deste tamanho no atual momento dado o investimento e o número de empregos”, disse Dennis Cuneo, presidente da DC Strategic Advisors LLC e ex-executivo da Toyota Motor Corp., que ajudou a fabricante de carros a selecionar áreas para fábricas. “Parece que eles querem uma forte concorrência entre esses quatro estados e os incentivos provavelmente serão um fator importante”.

O CEO da Tesla, Elon Musk, disse que a fábrica de baterias é essencial para atingir a meta da Tesla de ir além dos carros de alto padrão e se tornar uma fabricante do mercado popular, capaz de produzir 500.000 ou mais veículos elétricos por ano. A fábrica também pode ajudar a Tesla e a SolarCity Corp., uma empresa de energia de propriedade parcial de Musk, a atingir o objetivo de se tornar grandes players na indústria de armazenamento de energia.

A Tesla está oferecendo US$ 1,6 bilhão de notas sênior conversíveis para ajudar a financiar a fábrica, disse a empresa em um comunicado separado. O rendimento proveniente da venda de notas também será usado para produzir o veículo “Gen III”, mais barato que o sedã Model S, de US$ 71.000.

O carro também ajudará a acelerar o crescimento dos negócios da Tesla nos EUA e no exterior, já que a empresa se prepara para entrar na China no mês que vem.

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Fonte:Boa Informação

Apresentado no início do segundo semestre de 2013 juntamente com a versão elétrica do compacto Up!, o Golf elétrico já teve as vendas iniciadas na Europa, chegando primeiramente ao mercado alemão, sendo a principal aposta atual da Volkswagen no segmento dos veículos ecológicos.

Batizado de e-Golf, o hatch é movido por um motor totalmente elétrico, alimentado por uma bateria de íon-lítio com capacidade de 25,6 kWh, responsável por oferecer uma autonomia que varia de 130 km a 190 km, sem a necessidade de recarga. O propulsor movido a eletricidade oferece potência de 115 cavalos e torque de 27,5 kgfm, desempenho que permite sair da inércia e chegar aos 100 km/h em 10,4 segundos.

O novo carro elétrico da VW conta com três modos de condução. No modo normal, quando é utilizada toda a potência disponível do motor, o veículo pode alcançar até 140 km/h de velocidade máxima, enquanto no modo Eco, a potência é diminuída para 93 cv e a velocidade máxima fica limitada a 120 km/h. Já no modo Eco+, ainda mais econômico, a potência máxima é de 73 cv e a velocidade não passa dos 95 km/h. Nesse último caso, o ar condicionado é desligado, para poupar mais energia.

Segundo a montadora alemã, quando a recarga do e-Golf é feita nas tomadas domésticas, de 220V, o tempo para que ela seja totalmente completada é de cinco horas. Mas se o proprietário optar por uma tomada trifásica, o tempo de recarga é reduzido para apenas 20 minutos.

Com relação ao preço, o VW Golf Elétrico custa a partir de 34.900 euros, o equivalente a pouco mais de R$ 115.000 em conversão direta, pela cotação atual, sem levar em conta impostos e taxas.

Em breve, ele estará disponível em outros países do velho continente, chegando a seguir à Ásia e aos Estados Unidos. Para o mercado brasileiro, não há nenhuma previsão de chegada do modelo, por enquanto.

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Fonte: Preço Carros

A maior empresa de transporte expresso do mundo, a FedEx Express, encerrou esta semana os testes realizados com a marca Nissan para o lançamento do e-NV200, um automóvel comercial 100% elétrico.

Na cidade do Rio de Janeiro, sede da Nissan no Brasil, aconteceu testes reais para o programa global de avaliação e de desenvolvimento do veículo, que é realizado pelas duas empresas. Além do Brasil, o e-NV200 já foi testado no Japão, Reino Unido e Cingapura. A próxima cidade será em Washington, nos Estados Unidos.

O programa visa atender o objetivo das duas empresas que querem crescer cada vez mais no quesito sustentabilidade. A Nissan, por exemplo, já constrói uma fábrica em Resende (RJ) para ser uma das mais sustentáveis do mundo.

A sustentabilidade também está nos planos da FedEx. A empresa colocou em circulação no mês de dezembro de 2013, seis veículos elétricos no Rio de Janeiro e São Paulo. A operação para introduzir o carro elétrico não só no Brasil, mas em outras partes do mundo, chama-se EarthSmart, que tem o intuito de trazer o compromisso ambiental para a sociedade.

Caso os testes se saiam positivos, a versão deve começar a ser fabricada em Barcelona, na Espanha, na sede da Nissan.

Segundo a marca, o veículo não perde por ser elétrico. Pelo contrário, oferece as mesmas qualidades da van compacta NV200. Além disso, o fabricante da bateria do automóvel afirma que 80% da capacidade total do equipamento é carregado em uma média de 30 minutos.

E quem ganha com essa jogada não é somente a natureza. Com os carros elétricos, a FedEx já economizou aproximadamente 2,4 milhões de litros de combustível de 2005 a 2012. O negócio é promissor e tem tudo para dar certo. Na verdade, já vem dando certo, a empresa já tem 167 veículos elétricos e 365 híbridos elétricos na França, Alemanha, Japão, Estados Unidos, China, Itália e Brasil. A tendência é só de crescimento.

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Fonte: Carro Barato

Depois de trabalhar alguns anos no projeto do 100% elétrico a França lancou mais um modelo de carro elétrico. Trata-se do C-ZEN cujos primeiros modelos chegarão as ruas em poucas semanas.

O carro será comercializado em todos os distribuidores nacionalmente. Durante as primeiras três semanas de outubro, você pode encontra-lo no Paris Motor Show em um estande do fabricante Courb.