Lin Zhang, presidente da Geely International, afirmou recentemente  que definirá o projeto da fábrica até dezembro. “Estamos avaliando que tipo de veículo produzir”, explicou Zhang. As opções são uma unidade industrial com capacidade para 20.000 SUVs (utilitários-esportivos) ao ano ou uma fábrica  maior, para 150.000 veículos, incluindo compactos.

Ao que parece, o “valor” do investimento vai depender da decisão acima mencionada. Diretores do Grupo que é proprietário da Volvo, visitaram os Estados de São Paulo, Minas Gerais, Santa Catarina, Bahia e  Paraná, que têm a preferência do Grupo Gandini, parceiro brasileiro e importador oficial da Kia Motors no País há vários anos.

Até o ano 2016, oito montadoras de veículos inauguram unidades fabris no solo brasileiro, num total de aproximadamente R$ 5 bilhões em investimentos. Segundo o governo de São Paulo, que está em negociações visando a instalação da unidade, a BYD reserva R$ 200 milhões para um projeto local, ainda em fase inicial.

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Fonte: Tribuna do Norte

De acordo com o Planeta Sustentável, o governo brasileiro está a preparar o incentivo para a aquisição de automóveis elétrico e híbridos. O desconto pode ir até aos 60%!

O governo deverá aceitar a proposta da ANFAVEA (Associação dos Fabricantes de Veículos Automotores) que passa pela isenção do IPI (Imposto para Produtos Industrializados) neste tipo de veículos. O imposto de importação também deverá ser reduzido.

A ANFAVEA propõe que cada marca possa importar até 450 veículos com o desconto em 2014. Em 2017, as marcas poderão importar 2.400 veículos. Caso sejam aprovados estes incentivos, o Nissan Leaf, que agora custa 210 mil Reais (cerca de 64 mil euros) no Brasil, passaria a custar 90 mil Reais (cerca de 27 mil euros).

Fique com os preços de alguns modelos elétricos à venda no Brasil:

• Nissan Leaf

Sem incentivo: 210 mil Reais (64 mil euros)
Com incentivo: 90 mil Reais (27 mil euros)

• Mitsubishi i-MiEV

Sem incentivo: 200 mil Reais (60 mil euros)
Com incentivo: 80 mil Reais (24 mil euros)

• Renault ZOE

Sem incentivo: 215 mil Reais (65 mil euros)
Com incentivo: 85 mil Reais (25 mil euros)

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Fonte: e-move

Durante esta semana, a Volkswagen revelou as imagens do facelift ao pequeno Polo. Mas a maior novidade chega em 2015.

Para esta nova fase da vida do Polo, a marca alemã deverá lançar uma variante híbrida plug-in (de ligar à tomada), que receberá a denominação “TwinDrive”.

No entanto, a Volkswagen garante que o sistema híbrido do Polo será diferente do utilizado no Golf GTE.

Ainda não se sabe se o Polo híbrido utilizará um motor a gasolina ou gasóleo.

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Fonte: e-move

A BMW garantiu que não vai avançar para a expansão da sua gama de modelos elétricos i sem antes ter uma noção mais real da procura deste tipo de veículos.

Até ao momento a marca alemã lançou apenas o i3, em novembro passado, mas este modelo já conseguiu ultrapassar todas as expectativas da BMW, com mais de 11 mil encomendas nos primeiros meses.

Ainda este ano chega ao mercado o plug-in híbrido desportivo i8 e a marca alemã já tem registada a série de nomes até ao i9. No entanto, o Diretor de Produção da BMW, Harald Krueger, garante que a marca não vai avançar para um novo modelo sem avaliar a progressão da procura destes dois modelos.

Outra das questões que tem sido colocada é a possibilidade da BMW produzir o i3 na China, o maior mercado automóvel do mundo. Quanto a esse assunto, Krueger refere que ainda não existem planos para a produção do modelo citadino elétrico no país já que existe uma lacuna em termos de infra-estrutura.

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Fonte: Autoviva

A Toyota divulgou várias informações sobre o renovado Toyota Prius que irá chegar ao mercado em 2015, anunciando uma revolução dentro dos carros híbridos. Quando o Prius chegou pela primeira vez ao mercado mundial no ano 2000 (já era vendido no Japão desde 1997) o modelo iniciou uma verdadeira revolução na indústria automóvel ao ser o primeiro carro híbrido produzido em massa, e a marca nipônica informa que o seu objetivo é repetir a mesma receita de sucesso. “(O Prius) abrirá uma nova era nas gamas Toyota e Lexus e será o primeiro modelo a apresentar de uma família de motores híbridos melhorados”.

Todos os componentes essenciais para a redução de consumos e aumento de eficiência do veículo foram revistos, com o Prius a apresentar-se, tudo indica, com um novo motor a gasolina, um novo propulsor híbrido e também novas baterias. A Toyota indica que os consumos do renovado carro são 8% inferiores à geração que substitui, apresenta também uma eficiência superior em 10% ao seu antecessor. Os consumos vão ser um dos trunfos do modelo, que irá necessitar apenas de 4L/100km em cidade e de 4,5L/100km em autoestrada.

Um dos pontos em que a marca asiática já anunciou melhorias foi no motor de combustão, cuja eficiência passou de 38.5% para 40%. No que se refere às baterias, a marca parece apostada em continuar a manter duas vias em aberto, continuando a investigar tanto as unidades de hidreto de níquel como as de iões de lítio. No entanto, também outros metais de baixa valência estão a ser alvo de pesquisa pela marca, como é o caso do magnésio.

Como os trabalhos de desenvolvimento deste carro ainda vão prosseguir em solo japonês e europeu, o carro não deverá chegar ao mercado antes do final de 2015. Com esta data prevista, o novo Prius será um dos últimos modelos a fazer parte da ofensiva de renovação da gama levada a cabo pela Toyota, que começou em 2012 e irá terminar, em princípio, no próximo ano. Ao todo a Toyota tem um plano para lançar 23 carros novos e, curiosamente, dois dos últimos a chegar ao mercado vão ser os modelos elétricos do Prius e o modelo de células de combustível FCV, também esperado no final do próximo ano.

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Fonte: Turbo

A grande quantidade de veículos faz com que a China seja um dos países mais poluídos do mundo.

Para combater o problema, os chineses podem agora alugar um carro elétrico Kandi EV por cerca de R$ 8 por hora, segundo informações publicadas nesta quinta-feira pelo Daily Mail. O veículo, que sai totalmente carregado, pode ser encontrado em alguns estacionamentos na China. Segundo a publicação, os estacionamentos foram criados especialmente para o aluguel de veículos elétricos e comportam até 300 unidades.

De acordo com o Daily Mail, o modelo produzido pela Geely pode atingir velocidade máxima de 120 km/h e pode rodar por até 80 quilômetros por carga. Dois locais já permitem o aluguel do Kandi na China por enquanto, mas o país tem a intenção de abrir mais dez pontos ainda este ano, expandindo o serviço para cidades mais populosas como Pequim e Xangai.

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Fonte: Economia Terra

Um ano após o início da comercialização do ZOE, em dezembro de 2012, o modelo elétrico apaga sua primeira vela no castelo de Versalhes, que é parceiro da Renault.

Mais de 40 felizardos se reuniram na Galeria Basse, um espaço no castelo dedicado a eventos, para dar seu testemunho como proprietários de um ZOE e fazer um primeiro balanço de seu uso no dia-a-dia.

10.000 unidades já foram comercializadas do modelo elétrico eleito o melhor veículo urbano de 2013 pela EuroNCAP. E não para por aí: o ZOE ainda nos reserva muitas surpresas para 2014.

Carro excepcional, lugar excepcional. O Castelo de Versalhes abriu suas portas para comemorar o primeiro aniversário do ZOE, o carro-chefe da gama Renault Z.E.

Desde que a Renault e o Castelo de Versalhes assinaram uma parceria em 29 de julho do ano passado, 23 veículos elétricos (10 Twizy, 10 Kangoo ZE e 3 ZOE) estão sendo utilizados pelos funcionários do local (pessoal de vigilância dos parques de Versalhes e Marly, departamento de jardins, áreas administrativas…).

30 terminais de recarga foram instalados no parque de Versalhes. Esta parceria permite manter a conservação dos jardins, o conforto e a segurança de seus 12 milhões de visitantes anuais.

Os melhores porta-vozes do ZOE são seus usuários. Neste primeiro aniversário do veículo elétrico da Renault, eles responderam em massa e entusiasmados ao convite para falar do carro e de seu dia-a-dia com o ZOE. Para muitos deles, o test drive em um veículo elétrico converteu-se automaticamente em uma compra. Além disso, 98% dos proprietários do ZOE estão satisfeitos e 97% o recomendariam.

Além do prazer de dirigir, os clientes se apaixonaram pelo conforto do ZOE, graças ao silêncio quando o carro está funcionando, ausência de vibrações e a fluidez da aceleração, já que não há troca de marchas.

Em matéria de exigências de segurança, o ZOE está à altura e acaba de ganhar o título de “melhor carro elétrico de 2013” segundo o Euro NCAP, o organismo independente de segurança veicular.

A Renault é pioneira e líder do segmento de veículos elétricos na Europa, com uma participação de mais de 40% do mercado. Em um momento em que a indústria automobilística se volta para a tecnologia elétrica, a Renault já oferece uma gama completa de veículos elétricos, mantendo-se sempre um passo à frente. Até hoje, 10.000 ZOE foram vendidos.

Entre as novidades deste início de ano, a Renault está lançando o “ZOE Access” para os clientes pessoa física que adquirem um ZOE zero quilômetro – trata-se de uma nova opção de locação de bateria a partir de 49 euros por mês, que é perfeita para os usuários que percorrem pequenas distâncias.

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Fonte: Segs

A indiana Hero Motocorp revelou uma nova gama de motocicletas com inovações para o mercado de motos. O destaque é o conceito RNT que utiliza motor turbo movido a diesel, solução inexistente no mercado atual de larga escala, onde a maioria das motos são movidas a gasolina ou tem sistema flex, como é o caso de alguns modelos de Honda e Yamaha no Brasil.

Se encaixando na categoria scooter, o RNT foi desenvolvido para ser um veículo de carga e, além da tração na traseira promovida pelo motor de 150 cc diesel, o modelo híbrido pode utilizar a força do motor elétrico na roda dianteira. A ideia da empresa é que o scooter funcione também como um gerador ambulante, proporcionando uma fonte de energia em lugares remotos.

Além do conceito, a Hero revelou mais quatro modelos, mas que já foram confirmados para produção e vendas. A HX 250R é uma nova moto urbana com características esportivas e carenagens, o Leap é um scooter híbrido, o Dash é um scooter tradicional e a Xtreme Sports uma urbana.

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Fonte: g1 Globo