Carro Elétrico, automóveis elétricos, veículos elétricos, carros elétricos, ônibus: Setembro 2013

Peugeot iOn lidera vendas de elétricos em Portugal

O Peugeot iOn foi o elétrico mais procurado no mercado nacional entre janeiro e agosto, revelou a Associação Automóvel de Portugal (ACAP).

Segundo os dados da ACAP, a Peugeot entregou a clientes 35 unidades do iOn, contra 29 do Nissan Leaf e 21 do smart fortwo ED, versões que constituem o top três das unidades mais procuradas até agosto.

No período homólogo de 2012 os elétricos mais procurados foram Renault Fluence Z.E., Nissan Leaf e smart fortwo ED. Os dados da ACAP revelam ainda que as vendas de veículos elétricos aumentaram 244,1% este ano para 117 unidades.

No acumulado do ano os elétricos vendidos em Portugal são:

1. Peugeot iOn - 35 unidades

2. Nissan Leaf - 29 unidades

3. smart fortwo ED - 21 unidades

4. Renault Zoe - 16 unidades

5. Renault Fluence Z.E. - 12 unidades

6. Mitsubishi i-MiEV - 2 unidades

7. Ford Focus EV - 2 unidades

Publicado por Evaldo Costa - Verdesobrerodas

Carro elétrico – A Bola PT

Daimler e seus parceiros investirão € 350 milhões em posto de carregamento

A Daimler e outras cinco empresas - OMV, Shell, Total (setor petroquímico) Air Liquide e Linde (produtores de gás industrial) - assinaram um acordo para investirem € 350 milhões ao longo de dez anos na Alemanha para a instalação de uma rede de estações de abastecimento para veículos elétricos movidos a célula de hidrogênio. De acordo com comunicado divulgado na segunda-feira, 30, o grupo batizado de H2 Mobility planeja ter 400 postos até 2023, sendo que os cem primeiros devem entrar em operação nos próximos quatro anos. Atualmente, o país conta com 15 postos deste tipo.

“O hidrogênio é o elemento mais comum no Universo, no entanto, estações de abastecimento para essa alternativa ecológica de combustível ainda são escassas. A iniciativa H2 Mobility quer mudar isso. Em 2023 deverá haver mais postos de abastecimento de hidrogênio na Alemanha do que há postos de gasolina convencionais ao longo das rodovias hoje. Com isso, podemos criar passo a passo uma infraestrutura completa para o uso diário da tecnologia de célula de combustível”, disse em nota o vice-presidente de Pesquisa e Desenvolvimento da Daimler, Thomas Weber.

Após a fundação de uma joint venture, que ainda está sujeita a aprovações regulamentares necessárias, a expansão gradual da rede terá início no próximo ano. Os planos incluem também a aquisição de hidrogênio necessário para a distribuição por meio de um pedido de apoio ao governo federal alemão.

Quando o sistema estiver completo, haverá um posto de hidrogênio a cada 90 quilômetros nas rodovias alemãs, informa o grupo. Isto significa que uma fonte de hidrogênio adequada para o uso diário deve ser criada não só para áreas densamente povoadas e nas principais artérias de tráfego, mas também para as áreas rurais.

No início deste mês, durante o Salão de Frankfurt, a Toyota foi a primeira montadora a anunciar o lançamento da produção de veículos movidos a célula de combustível no mercado alemão, a partir de 2015 (leia aqui).

De acordo com o comunicado do H2 Mobility, carros com células de combustível são vistos na indústria como a melhor solução a longo prazo para reduzir as emissões de poluentes do transporte rodoviário, como o CO2, mas um grande problema – além do alto preço – é a falta de infraestrutura de abastecimento. A rede de estações prevista pelo grupo até 2023 é considerada pré-requisito para o desenvolvimento do mercado de veículos dotados dessa tecnologia.

Publicado por Evaldo Costa - Verdesobrerodas

Carro elétrico – Automotivebusiness

Carro elétrico: Toyota testa car sharing no Japão

A Toyota está a começar a fazer alguns testes públicos com o seu protótipo i-Road perto da sua sede em Toyota City, no Japão. A partir do início de 2014, o i-Road e os veículos elétricos da Toyota COMS serão utilizados em estradas da cidade, como transporte pessoal para testar como funcionam como veículos urbanos. Haverá 1000 pessoas envolvidas no teste.

Este program surge inserido no proejecto Ha:mo da Toyota que tem como objetivo melhorar o fluxo de tráfego e redução de emissões, combinando o transporte público e privado num sistema de partilha de automóveis públicos. Cada um dos veículos elétricos terá um sistema de navegação com indicação de zonas de trânsito para levar as pessoas até onde elas precisam o mais rapidamente possível.

Todos os veículos são visíveis numa aplicação de telemóvel que funciona como um auxílio à navegação e direciona os utilizadores para o melhor veículo com base no fluxo de tráfego e stock de veículos local. A aplicação também tem acesso a horários de autocarros locais e direciona os utilizadores para o autocarro correto, se essa for a melhor opção.

Os utilizadores pagam 200 ienes (2,05 dólares ou 1,51 €) pelos primeiros 10 minutos de utilização dos carros e 20 ienes ($ 0,21 ou 0,15€) por cada minuto adicional.

Até ao final de outubro, haverá 17 locais de veículos na cidade. O teste também é destinado a avaliara viabilidade dos veículos eléctricos. A Toyota tem 100 veículos elétricos COMS prontos e 100 bicicletas Yamaha com apoio elétrico para o projeto. Mais veículos estarão prontos no arranque do programa no início de 2014.

Publicado por Evaldo Costa - Verdesobrerodas

Carro elétrico – AutovivaPT

Presidente da Toyota defende mercado de carros híbridos

O presidente da Toyota, Takeshi Uchiyamada, desafiou nesta segunda-feira as empresas automotivas a aumentar as vendas de veículos híbridos nos Estados Unidos, pedindo a eles "uma longa ponte" para os carros do futuro.

"Hoje eu desejo convocar a indústria a vender cinco milhões de híbridos nos Estados Unidos até 2016", disse Uchiyamada, que lançou o Prius, em declarações feitas antes do Clube de Economia de Washington, DC.

Uchiyamada previu que os veículos híbridos desempenhariam um papel mais amplo do que ele pensou na época do desenvolvimento de sistemas de propulsão automotivos.

"É só quando nos colocamos sob o mesmo tipo de pressão intensa que enfrentamos desenvolvendo o Prius que podemos alcançar grandes objetivos. É disso que precisamos. Eu quero que a nossa indústria alcance esta meta", continuou.

Uchiyamada foi o engenheiro-chefe da equipe da Toyota que desenvolveu o Prius, o primeiro carro híbrido elétrico e a gasolina produzido em escala no mundo, lançado em 1997. Ele se tornou presidente da empresa automotora em junho, sucedendo Fujio Cho. "Algumas pessoas dizem que carros híbridos como o Prius são apenas uma ponte para o futuro. Mas nós achamos que poderia ser uma ponte longa e forte", afirmou Uchiyamada.

"Há muito mais ganhos que podemos obter com os híbridos", acrescentou.

Uchiyamada disse estar "particularmente animado" com um projeto da Toyota para desenvolver um novo carro movido a célula de hidrogênio combustível e eliminar algumas das questões dos carros elétricos, como o tempo de recarga e a distância percorrida.

Ele observou que a indústria precisava acelerar para alcançar os ambiciosos padrões de milhagem estabelecidos pelo governo do presidente Barack Obama. Até março passado, a Toyota tinha vendido cinco milhões de veículos híbridos em todo o mundo, inclusive o Prius. Este veículo alcançou a marca dos três milhões em junho. A Toyota opera 14 fábricas na América do Norte, que produzem 70% de seus veículos vendidos nos Estados Unidos.

Publicado por Evaldo Costa - Verdesobrerodas

Carro elétrico – EM

segunda-feira, 30 de setembro de 2013

Peugeot iOn lidera vendas de elétricos em Portugal

Daimler e seus parceiros investirão € 350 milhões em posto de carregamento

Carro elétrico: Toyota testa car sharing no Japão

Presidente da Toyota defende mercado de carros híbridos