Carro Elétrico, automóveis elétricos, veículos elétricos, carros elétricos, ônibus: Agosto 2013

sábado, 31 de agosto de 2013

Bicicleta elétrica domina Desafio Intermodal

As bicicletas elétricas da E-leeze ficaram com os três primeiros lugares no 7º Desafio Intermodal, disputado no final da tarde desta sexta-feira (30), em Curitiba. Assim como aconteceu no ano passado, o domínio das bicicletas elétricas foi amplo. Com o tempo de 15 minutos e 53 segundos, Ulisses Binde foi o mais rápido, seguido de perto por Jeferson Mafra (15min56seg) e por Emerson Santos (20min16seg).

Em 2012, também com uma bicicleta elétrica, Luiz Eduardo Wolff anotou o tempo de 16min40seg, até então o recorde das seis edições da prova. Neste ano, a marca foi batida por Binde, que é mecânico de bicicletas e já competiu em provas de Mountain Bike.

O vencedor garante que a bicicleta é o melhor modo para se locomover em Curitiba, tanto que venceu todas as edições do Desafio. "Apesar de alguns motoristas não respeitarem quem está pedalando, é a melhor solução. É ágil e contribui para uma vida mais saudável", destaca Binde.

Estreando na competição, o carro elétrico terminou à frente do carro movido à gasolina e álcool. Ao todo, 33 competidores participaram do Desafio, utilizando diferentes tipos de transporte, incluindo carro, ônibus, moto e bicicleta. A prova foi organizada pela Universidade Federal do Paraná (UFPR) e teve como objetivo analisar a melhor alternativa para se locomover dentro da cidade em horário de pico.

A largada aconteceu no Campus Politécnico da UFPR, passando pelo Campus Central da UTFPR e com chegada na Praça Santos Andrade.

Publicado por Evaldo Costa - Verdesobrerodas

Carro elétrico – paranashop

Renault prioriza a eficiência energética

Com objetivo de mostrar que tem no seu DNA e na sua história a tradição de motores eficientes, a Renault realiza o Seminário de Eficiência Energética e apresenta o Novo Clio, que agora vem equipado com o indicador de troca de marcha, auxiliando o motorista a dirigir de maneira mais econômica.

A Renault segue em duas direções: maior eficiência dos motores a combustão com o menor consumo de combustível e veículos elétricos, com zero emissão de poluentes no uso. Para isso, a marca utiliza seus laboratórios de pesquisas espalhados no mundo todo e aproveita ainda a expertise de 35 anos na Fórmula 1 (são 11 títulos no Mundial de Construtores e fornecedora de motores para quatro equipes na temporada 2013).

No Brasil, a política da Renault para a produção de motores a combustão interna voltados para o menor consumo de combustível está sendo evidenciada com o bom desempenho da marca no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, elaborado pelo Inmetro, com a parceria do Conpet – programa do Governo Federal, vinculado ao Ministério de Minas e Energia.

Seis modelos recebem nota A, que indica o menor consumo de etanol/gasolina, no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, dentro de seu segmento – Novo Clio 1.0 16V Hi Power (categoria Subcompacto), Sandero 1.0 16V Hi-Flex (categoria Compacto), Logan 1.0 16V Hi-Flex (categoria Médio), Fluence 2.0 16V Hi-Flex (categoria Grande), Duster 4x4 2.0 16V Hi-Flex (Fora-de-Estrada) e Kangoo Express 1.6 16V Hi-Flex (Comercial Leve).

Este é o resultado dos profissionais do Renault Tecnologia Américas (RTA), em São José dos Pinhais (PR), responsável por desenvolver produtos voltados às necessidades e ao perfil dos consumidores brasileiros e latino-americanos. Cerca de 600 engenheiros trabalham em novas tecnologias, entre elas as que permitem a construção de propulsores cada vez mais econômicos e mais eficientes.

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Publicado por Evaldo Costa - Verdesobrerodas

Carro elétrico – paranashop

Nokia propõe computação em nuvem para carro elétrico

A Nokia anunciou hoje ter desenvolvido, através da marca Here, um kit de aplicações que garantiriam uma experiência completa de "carro conectado". A iniciativa tem o objetivo de ligar veículo e motorista à computação em nuvem.

O usuário terá acesso a mapas bem atualizados, mesmo se estiver offline. A solução fornece navegação curva a curva orientada por voz e com suporte em 95 países.

Quando estiver conectado, o carro recebe informações da nuvem sobre tráfego em tempo real. Assim, a pessoa fica sabendo sobre congestionamentos, fechamento de estradas ou qualquer tipo de bloqueio da rota. Também recebe dicas sobre lugares para comer, estacionar, encontrar combustível mais barato e até energia, se tiver um carro elétrico.

As novidades serão apresentados no Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha, a partir de 10 de setembro. Não foram adiantadas data de lançamento ou preços.

Publicado por Evaldo Costa - Verdesobrerodas

Carro elétrico – UOL

sexta-feira, 30 de agosto de 2013

Toyota avança na tecnologia híbrida

A Toyota anunciou novas metas para o desenvolvimento da tecnologia híbrida durante evento mundial sobre esse tipo de motorização realizado na cidade de Ypsilanti, nos Estados Unidos. Entre os pontos apresentados pela marca estão a nova geração do Prius, o aumento da participação de modelos híbridos no mundo, seu crescimento no mercado americano e a implantação de carros movidos a célula de hidrogênio, já em escala comercial a partir de 2016. Um sedã médio com essa tecnologia terá seu conceito mostrado no Salão do Automóvel de Tóquio, no fim do ano.

Sobre a próxima geração do Prius, o diretor superintendente da Toyota Motor Corporation, Satoshi Ogiso, disse: “O carro marcará uma evolução da tecnologia híbrida que existe hoje, apresentando uma melhora significativa em desempenho e eficiência.” Ainda segundo o executivo, essas mudanças servirão para ampliar as gamas Toyota e Lexus com sistema híbrido.

Segundo a fabricante, o próximo Prius terá baterias melhoradas, com maior densidade de energia. A Toyota diz ter intensificado suas pesquisas para produzir fontes de energia de hidreto de níquel-metálico e íons de lítio para usá-las em seu projeto de aumentar a eletrificação do automóvel.

O novo Prius terá motor elétrico menor que o atual e o rendimento térmico de seu propulsor a gasolina passará dos atuais 38,5% para mais de 40% na próxima geração. Paralelamente ao desenvolvimento do novo Prius, a Toyota também busca avanços para a versão plug-in do híbrido. Considerando algumas observações de proprietários desse modelo, a montadora analisa a possibilidade de criar uma geração com maior autonomia elétrica e possibilidade de carregamento sem fio. Até o fim de 2015 a fabricante planeja 15 lançamentos de híbridos.

A Toyota afirma ter evoluído suas pesquisas para produzir em escala comercial o primeiro veículo movido a célula de hidrogênio. Incluindo os veículos com a marca Lexus, a Toyota já vendeu mais de 5 milhões de híbridos em todo o mundo. Segundo cálculos da fabricante, esses carros evitaram a emissão de 34 milhões de toneladas de gás carbônico, o equivalente à retirada de 4,8 milhões de veículos de circulação.

No mercado americano, a montadora é responsável por mais de 60% das vendas de híbridos. “Nos últimos cinco anos, o porcentual de híbridos da Toyota cresceu de 10% para 16% do nosso total de vendas. Até 2016 esperamos que 5 milhões de Toyota híbridos tenham sido vendidos nos Estados Unidos”, afirma o vice-presidente da filial americana da fabricante nos EUA, Bob Carter. No Brasil, onde o Prius foi lançado em janeiro deste ano, 260 unidades chegaram às ruas.

Publicado por Evaldo Costa - Verdesobrerodas

Carro elétrico – automotivebusiness