Nos últimos anos tenho dedicado boa parte do meu tempo para acompanhar e divulgar informações sobre a mobilidade elétrica no Brasil e exterior. A minha experiência em viagens para participar de eventos, as conversas que tenho tido com especialistas, empresários, executivos e as leituras diárias sobre o tema, me levaram a identificar três grupos com comportamentos distintos.
Há o entusiasta que acredita e defende com vigor os veículos elétricos. Ele valoriza a sustentabilidade, acompanha as notícias, manda mensagens e até telefona para comentar algo que leu,ou mesmo expressar o seu ponto de vista. Está sempre a postos para responder uma pesquisa ou comentar uma simples notícia.
O segundo grupo é do indiferente, que até tem curiosidade sobre o assunto, mas não se aprofunda. Quando lê uma notícia, não passa do primeiro parágrafo. Para ele tanto faz como tanto fez, o que acontecer estará bem.
O terceiro grupo é formado por aquele não acredita e não quer admitir o sucesso dos veículos elétricos. Para ele o ronco do motor a combustão e o cheiro da gasolina não desaparecerão nunca. Não se importa muito com o meio-ambiente e todo apelo sobre sustentabilidade do nosso planeta não passa de interesse comercial.
Para defender a sua posição, ele tem contra-argumento para tudo. Por exemplo, se alguém se opuser indagando-o: “se os veículos elétricos não vieram para ficar, como explicar o fato de marcas tradicionais como a Ford, GM, Toyota entre outras investirem tanto em pesquisa e produção.” Alega que é marketing para fortalecer a imagem das marcas.
Como escritor e blogueiro tenho o dever e o compromisso com a isenção da informação. Logo,é preciso ter cuidado ao ouvir as partes. O que eu tenho percebido é o seguinte:
- A cada dia mais, aumenta globalmente o interesse pela mobilidade elétrica;
- Não se passa um único mês sem que seja ofertado, pelo menos, um novo modelo de veículo híbrido ou elétrico;
- Diferentes marcas estão lançando e desenvolvendo VEs;
- As vendas estão crescendo. A Toyota, por exemplo, já vendeu quase três milhões do Prius híbridos;
- Governantes de diferentes países e continentes estão apoiando os veículos híbridos e elétricos;
- Cresce o número de eventos específicos para mobilidade elétrica no Brasil e exterior;
- Aumenta o número de associações e empresas oferecendo produtos e serviços para a mobilidade elétrica;
- Cresce o interesse da população por temas ligados ao meio-ambiente e a sustentabilidade;
- Aumenta o número de veículos elétricos nos salões internacionais do automóvel;
- A tecnologia do VE, especialmente da bateria, está evoluindo;
- O ritmo de desenvolvimento deste setor é lento, se comparado com outros produtos (por exemplo, os aparelhos de celulares);
- Muitos países não demonstram interesse e comprometimento com os VEs;
- Alguns países da Europa desaceleraram os investimentos nos VEs.
E você, o que pensa do futuro da mobilidade elétrica? Mande um e-mail para com seus comentários, pois eles serão apreciados.
Obrigado e ótimo dia,
Evaldo Costa
Escritor, conferencista e Diretor do Instituto das Concessionárias do Brasil
Blog: verdesobrerodas.com.br
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A Toyota deverá levar a versão de produção do iQ EV, a variante totalmente elétrica do pequeno modelo nipónico de quatro lugares, ao Salão Automóvel de Paris 2012, que se realiza entre os dias 29 de Setembro e 14 de Outubro. Apesar de ainda não haver informações oficiais, o iQ elétrico deverá apresentar 105 quilômetros de autonomia e uma velocidade máxima de 125km/h.
