Sete grandes montadoras dos Estados Unidos e Europa: Audi AG, BMW AG, Daimler AG, Ford Motor Co., General Motors Co., Porsche AG e Volkswagen AG, concordaram na última semana, em lançar sistema padrão para carregamento das baterias do carro elétrico, criando assim uma proposta internacional de padronização do sistema de abastecimento.
O acordo permitirá que veículos elétricos fabricados pelas marcas acima possam compartilhar as mesmas estações de carregamento, já que o conector de entrada de carga será unificado. O acordo contempla, também, o sistema de comunicação do veículo com a estação de recarga.

As sete montadoras concordaram em usar um sistema conhecido, como HomePlug Verde PHY, que gera o protocolo padrão de comunicação. Ele é conhecido, também, como HomePlug GP, foi desenvolvido pela HomePlug Powerline Alliance, um grupo especializado em padrões de conectividade pela rede elétrica.

As montadoras acreditam que a padronização deve ajudar a impulsionar as vendas de veículos elétricos e melhorar a satisfação dos consumidores. Houveram outras tentativas, mas essa foi a primeira vez que chegaram a um acordo. Naturalmente, espera-se que os demais fabricantes adotem o mesmo padrão, facilitando assim a vida do consumidor e dos postos de abastecimento.

A tentativa de criar um sistema padronizado liderados pelas sete montadoras pode parecer uma decisão simples, mas que seguramente trará grandes benefícios para a expansão do carro elétrico e a comodidade dos usuários.

Enquanto isso, no Brasil o assunto carro elétrico continua a passos de cágado.

Ótima semana,

Fonte: Automotive News–edição de 12//10/2011

Evaldo Costa
Escritor, conferencista e Diretor do Instituto das Concessionárias do Brasil
Blog: www.carroeletriconews.blogspot.com
Site: www.icbr.com.br
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A Tesla mostrou no último final de semana nos Estados Unidos, o que poderá ser a versão muito próxima de seu novo sedan S que a empresa planeja colocar no mercado no próximo ano.
A organização convidou os clientes que tinham reservado o novo modelo para visitar a sua fábrica em Fremont, Califórnia. Além de conhecer as instalações, eles puderam fazer test drive em uma versão "beta" do carro.

Cerca de 6.000 pessoas reservaram o modelo S. Muitos clientes viajaram longas horas de avião para participar do evento. Esse foi o caso de Bill Tracey, de 57 anos, que veio da Florida especialmente para conhecer o carro de perto. Tracey é dono de uma cadeia de lavanderias em Orlando, evidenciou que se interessou pelo novo Sedan, depois de assistir a um show de carro elétrico, onde conheceu os veiculos Tesla Roadster e o Chevy Volt. Daí, foi direto para o site da Tesla e reservou o modelo S (http://www.teslamotors.com/).

Além de Tracey, outros interessados vieram de mais longe ainda, a exemplo de um cliente que veio do Japão e outro da Alemanha, revelou o porta-voz da empresa, Khobi Brooklyn.

O preço do carro ainda não foi divulgado, mas segundo o fabricante o modelo básico será vendido por algo em torno de 50 mil dólares, depois de abatido os créditos tributários federais.

A Tesla provavelmente aproveitou o evento, para mostrar aos clientes que apesar de ser nova no pedaço é bem estruturada. Seu interior é pintado de branco, os espaços são bem distribuídos e passa imagem de bem organizada.

O engenheiro Johnson, presente ao encontro, disse que inicialmente ficou um pouco apreensivo em comprar um carro de uma companhia incipiente, mas depois da turnê pela fábrica ficou bem tranquilo, pois percebeu profissionalismo por todas as partes.

Fonte: New Now

A capital francesa lançou no último domingo, um projeto para aliviar a poluição do ar e sonora no centro da cidade.

Depois do programa de incentivo a utilização de bicicletas com autosserviço de aluguel mais conhecido como Velib, Paris agora concentra seus esforços no Autolib, como é conhecido o projeto que pretende ajudar as pessoas a se deslocarem em carro elétrico na capital francesa.

A ideia é instalar centenas de estações de aluguel de carros, a exemplo do que já acontece com os 20.000 pontos de aluguel de bicicletas, a fim de permitir que as pessoas usem, sem muita burocracia, o BLUECAR elétrico para se deslocar pela cidade.

As autoridades parisienses planejam ter até 2013, entre 3.000 e 5.000 Bluecars distribuídos em mais de 1.000 estações “verdes” localizadas por toda a cidade, reduzindo assim o nível de ruído, poluição do ar e o tráfego através do desencorajamento da utilização de automóveis particulares.

A prefeitura da cidade iniciou os testes em um terminal montado na Avenida Trudaine em Paris, onde autoridades e curiosos se reuniram no último domingo, a fim de conhecer os detalhes do funcionamento do projeto. O lançamento oficial ocorrerá no início de dezembro.

O BLUECAR, foi projetado pela empresa Italiana que produz a Ferrari, parece irmão mais velho do Smart e tem sido chamado de “bubble car” (carro-bolha) pelos franceses. O projeto foi idealizado pelo prefeito socialista, Bertrand Delanoe, que também projetou o sistema de aluguel de bicicletas na cidade.

Para Annick Lepetit, encarregada de questões de transporte em Paris, "os automóveis particulares são caros e as pessoas estão usando-os cada vez menos nas cidades. Estamos entrando na cultura da partilha do automóvel em que você pode usá-lo e deixá-lo em qualquer outra parte da cidade”, revelou.

O BLUECAR é um carro compacto, silencioso e confortável. Acomoda até quarto passageiros, tem caixa de velocidades automática simples com três posições: à frente, ré e neutra. Ele é equipado com bateria de lítio, faz de 0 - 100 km por hora em 6,7 segundos, atinge velocidade máxima de 130 quilômetros.

O carro pode ser totalmente recarregado em até oito horas em tomadas comuns e rodar até 250 quilômetros com carga completa. Ele vem equipado com GPS e botão de emergência adaptado ao painel, permitindo ao motorista, com leve toque, conectar-se à central de controle.

Para alugar o BLUECAR à pessoa deve se registrar em um dos postos Autolib, fornecendo carteira de motorista, identidade e o cartão de crédito. Há planos de diária, aluguel semanal, mensal e até anual que variam entre US$13 e $ 192. O usuário que ficar mais tempo com o veículo pagará mais, incentivando assim as viagens curtas.

Tomara que a moda pegue e outras cidades possam adotar esse modelo, deixando assim os grandes centros urbanos menos poluídos e barulhento.